အပူပေးသည့် တွန်နယ်အတွင်း၌ ချုပ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ပလပ်စတစ်ဖီလ်မှာ ဘာကြောင့် ကပ်နေသနည်း။

အပူဖောင်းကြောင်းတွန်နယ်အပူပေးစက်ပေါ်သို့ ဖလင်ကို ကပ်နေမှုကို ဖြေရှင်းခြင်း

ဖလင်ကို အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများပေါ်သို့ အရည်ပျော်စေသော အပူဖောင်းကြောင်းစက်သည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည် – သန့်စင်ရန် ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်တန့်ရပါသည်၊ မီးလောင်သော ဖလင်ကောက်ချက်များသည် နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်များသို့ ကူးပေါ်သွားပါသည်၊ မီးလောင်သော ကောက်ချက်များသည် အပူပေးစက်များကို အောင်အောင်မောင်မောင် ဖုံးကွယ်ပေးပြီး အကောင်အဗျာပ်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ဖလင်ကို ကပ်နေမှုသည် အများအားဖြင့် မှန်ကန်သော စီမံချက်များနှင့် ပုံမှန်သန့်စင်မှုများဖြင့် ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

ဖလင်ကို အပူဖောင်းကြောင်းများပေါ်သို့ ကပ်နေခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများ

ဖလင်၏ အပူခံနိုင်မှုအကောင်းဆုံးအပူခါးနှင့် မကိုက်ညီသော အပူခါး

အားလုံးသော ချုပ်လျှော့ဖီလင်များတွင် ချုပ်လျှော့မှုကောင်းစွာဖြစ်ပေါ်စေရန် အလုပ်လုပ်သည့် အပူခါးမှုအတိုင်းအတာရှိပြီး ပေါ်လီမာသည် ပုံစံပေါ်လွန်းသည့်အခါမှ အရည်ပျော်သည့်အခါသို့ ပြောင်းလဲသည့် အပူခါးမှုအများကြီးထက်များသည့် အပူခါးမှုလည်းရှိသည်။ POF (ပေါ်လီအော်လီဖင်) ဖီလင်သည် ၁၄၀–၁၆၀ စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီတွင် အကောင်းဆုံးချုပ်လျှော့မှုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၁၇၀ စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီထက်များသည့်အခါ အရည်ပျော်သည့်အခါသို့ ဝင်ရောက်သည်။ PVC ဖီလင်သည် ၁၀၀–၁၃၀ စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး ၁၅၀ စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီထက်များသည့်အခါ အရည်ပျော်သည်။ PE ဖီလင်သည် အပူခါးမှုကို အကောင်းဆုံးခံနိုင်သည့်ဖီလင်ဖြစ်ပြီး ၁၈၀–၂၅၀ စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီတွင် ချုပ်လျှော့ပြီး ၂၈၀ စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီထက်များသည့်အခါ အရည်ပျော်သည်။

ဖီလင်၏ အရည်ပျော်သည့်အပူခါးမှုကို ကျော်လွန်သည့်အခါ တွန်နယ်အပူခါးမှုသည် အာရုံခေါ်စက်ပျက်စီးခြင်း၊ မှန်ကန်မှုမရှိသည့် အပူခါးမှုသတ်မှတ်ချက် သို့မဟုတ် အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများ ထိန်းချုပ်မှုမရှိခြင်းတို့ကြောင့် မှုန်ဝါးသည်။ ထိုအခါ ဖီလင်များ၏ မျက်နှာပုံသည် အပူပေးစက်အိမ်၊ ဇယ်လ်ပါသည့် ဘယ်လ့် သို့မဟုတ် အတွင်းနံရံများနှင့် ထိတွေ့မှုဖြင့် အရည်ပျော်သည်။ ထိုအရည်ပျော်သည့် ပေါ်လီမာသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဇ်ဖြစ်ပြီး အပူပေးမှုမျက်နှာပုံကို အထူးသဖြင့် အပူကို မှုန်ဝါးစေသည့် အမှုန်များဖြစ်စေပြီး ပျက်စီးမှုဖြစ်စေသည့် အပူခါးမှုများကို ပိုမိုမြင့်မောင်းစေသည်။

အောက်ခြေမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် အပူခါးချိန်ညှိစက်၏ တိကျမှုကို စစ်ဆေးရပါမည်။ လမ်းကြောင်းအတွင်းသို့ လက်နက်ဖြင့် အသုံးပြုသော အိုင်အင်ဖရာရက် အပူခါးတိုင်းစက်ဖြင့် အများအားဖြင့် အများအကုန် အမှတ်အသားများကို ရှုမ်းကြည့်ပါက အပူခါးခါးချိန်ညှိစက်ပေါ်တွင် ပြသသော အပူခါးနှင့် ±၃°C အတွင်း ကိုက်ညီရပါမည်။ ±၅°C ထက်ပိုများသော ကွာဟမှုများသည် ပျက်စီးနေသော အပူခါးတိုင်းတာမှု ကြေးနောက်ခံကို ဖော်ပြပါသည်။ ယောင်ဆန်း၏ အပူခါးချိန်ညှိစက်များတွင် ဒစ်ဂျစ်တယ် PID အပူခါးချိန်ညှိစက်များ ပါဝင်ပါသည်။ ထိုစက်များသည် အပူခါးကို ±၂°C အတွင်း ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ထို့အပ alongside အပူခါးအများကျော် အသိပေးစနစ်များလည်း ပါဝင်ပါသည်။ ထိုစနစ်များသည် အပူပေးစက်များ သတ်မှတ်ထားသော အများဆုံးအပူခါးကို ကျော်လွန်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ပလပ်စတစ်ပါးလ်နှင့် အပူပေးစက်အကြား အကွာအဝေး - ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကွာအဝေး

ပလပ်စတစ်ပါးလ် ကပ်နေခြင်းသည် လေ၏ အပူခါးများလေးသောကြောင့် မဟုတ်ဘဲ ပလပ်စတစ်ပါးလ်သည် အပူပေးစက်နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိတွေ့နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေများသည် ပစ္စည်းများသည် လမ်းကြောင်းအတွက် အလွန်ကြီးမားသောအခါတွင် ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမါ - အမြင့် ၁၅၀ မီလီမီတာရှိသော အိုင်းပုံးသည် အမြင့် ၁၅၀ မီလီမီတာ အကွာအဝေးရှိသော အပူပေးစက်အုပ်စုနှင့် ထိတွေ့မော့နေပါသည်။ အပူခါးကြောင့် ပလပ်စတစ်ပါးလ်သည် ပျော့နေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အပူပေးစက်၏ မီတယ်များပေါ်သို့ ချက်ချင်း ကပ်နေပါသည်။

တွန်နယ်၏ ထုတ်ကုန် ဖြတ်သန်းခွင့် အတိုင်းအတာ — အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိစပ်ခြင်းမရှိဘဲ ဖြတ်သန်းနိုင်သည့် အမြင့်ဆုံး ထုတ်ကုန်အတိုင်းအတာ — သည် ထုတ်ကုန်၏ အမှန်တကယ်အမြင့်ထက် ဘေးလုံးမှ ၂၀ မီလီမီတာ အနည်းဆုံး ပိုမှသာ ဖြစ်ရမည်။ L780 × W300 × H200 မီလီမီတာ အတွင်း အရွယ်အစားရှိသည့် BS-3020 ကဲ့သို့သော ချုံ့ခြင်း တွန်နယ်အတွက် လုံခြုံစေသည့် ဖြတ်သန်းခွင့် အရွယ်အစားမှာ အကောင်းဆုံးအားဖြင့် W250 × H150 မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်များကို အတိုင်းအတာ အမြင့်ဆုံး ကားနေရာသို့ ဖိထည့်ခြင်းသည် ပလပ်စတစ်ပါးလ် ထိစပ်မှု ပြဿနာများကို အာမခံပေးသည်။

လုပ်ဆောင်နေစဉ် ကုန်စုပ်ပို့စက် ရပ်နေခြင်း

ပူနေသည့် တွန်နယ်အတွင်းတွင် ရပ်နေသည့် ထုတ်ကုန် — ကုန်စုပ်ပို့စက် ပေါ်တွင် ပေါ်လောက်ခြင်း၊ အထက်တွင်ရှိသည့် စက်မှ ရပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် လုပ်သက်မှ ရပ်နေခြင်း — သည် လှုပ်ရှားမှု၏ အေးမေးသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိဘဲ အပူကို အဆက်မပြတ် ရရှိသည်။ ပုံမှန် လုပ်ဆောင်နေသည့် အပူခါန်တွင် ၁၀–၁၅ စက္ကန်းအတွင်း ရပ်နေသည့် ပလပ်စတစ်ပါးလ်သည် အရည်ပေါ်လာပါသည်။ ၃၀ စက္ကန်းအတွင်းတွင် ၎င်းသည် ဇယားပါ ကုန်စုပ်ပို့စက် သို့မဟုတ် အပူပေးစက် ကာကွယ်ရေး အစိတ်အပိုင်းနှင့် ကပ်နေလာသည်။

အပူချိန်ဖောင်းပေါက်စက်များအတွက် အရေးပေါ်ရပ်နားခြင်းလုပ်ထုံးများတွင် ဖောင်းပေါက်ခေါင်းပေါက်ခေါင်းပေါက်ကို ချက်ချင်းဖွင့်ခြင်း (သို့) အပူပေးစနစ်ကို ချက်ချင်းဖျက်ပေးခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဖောင်းပေါက်ပါစက်ပေါက်များ နေရာတက်မှုများကြောင့် ဖောင်းပေါက်ပါစက်ပေါက်များ အပူဖောင်းပေါက်ခြင်းကို ကာကွယ်နိုင်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သည့် စက်စွမ်းအားစနစ်များတွင် ဘေလ့်စက်လုပ်ဆောင်မှု ရပ်နားသည့်အခါ အပူပေးစနစ်ကို အလိုအလျောက်ဖျက်ပေးသည့် အင်တာလော့ခ်စနစ်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်ရှိ ဖောင်းပေါက်ခေါင်းပေါက်များတွင် စံနှုန်းအတိုင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုသို့သော အင်တာလော့ခ်စနစ်များသည် ဖောင်းပေါက်ပါစက်ပေါက်များ ကပ်နေခြင်းကို ဖြစ်စေသည့် အဖြစ်များသည့် အကြောင်းရင်းကို ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။

ဖောင်းပေါက်ခေါင်းပေါက်အတွင်းရှိ ဖောင်းပေါက်ပါစက်ပေါက်များကို သန့်ရှင်းရန်

ဖောင်းပေါက်ပါစက်ပေါက်များသည် အတွင်းပိုင်းများနှင့် ကပ်နေသည့်အခါ ဖယ်ရှားရန်မှုသည် စက်မှုနှင့် ဓားဆေးနည်းလမ်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ စတီလ်သံမှုန်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အပူပေးစနစ်များ၏ ကာကွယ်ရေးအဖုံးများပေါ်တွင် ကာဗွန်မှုန်များ စုပုံနေပါက နှစ်ဆင့်သော လုပ်ထုံးဖြင့် ဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်သည်။ ပထမအဆင့်တွင် ဆိုဒီယမ်ဟိုက်ဒရောက်ဆိုသည့် ဓားဆေးပါသည့် အိမ်သုံးအပူပေးစနစ်သန့်ရှင်းရေးဓားဆေးကို အအေးချိန်တွင် အသုံးပြုပြီး ၁၅ မိနစ်ကြာအောင် ထားရမည်။ နောက်တွင် ကြေးနီ (သို့) ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပုံသေးသည့် အရေးပေါ်ဖောက်ခြင်းကို သုံး၍ ဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်သည်။ သံမှုန်ဖြင့် ဖောက်ခြင်းကို မပုံမှန်အတိုင်း မလုပ်ရ။ အကူးအပေါက်များကို ဖောက်ခြင်းဖြင့် စတီလ်သံမှုန်များကို ပေါက်စေပြီး နောင်တွင် ဖောင်းပေါက်ပါစက်ပေါက်များ ကပ်နေရန် အခွင့်အရေးများကို ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။

မက်ရှ် ကုန်စည်သယ်ပို့ရေးဘောင်းလုံးများပေါ်တွင် ကျန်ရစ်သောအရာများကို ပိုမိုဂရုစိုက်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ အကြမ်းဖက်သော ခြစ်ခြစ်မှုသည် မက်ရှ်ကို ပုံပျက်စေနိုင်သည်။ စီထရပ်စ်အခြေပြု စက်မှုအဆီဖယ်ဆေးဖြင့် ဘောင်းလုံးအပိုင်းကို ၃၀ မိနစ်ကြာ စိမ်ထားခြင်းဖြင့် ပေါ်လီမာအက်ဆစ်များကို ပျော့ပေါ့စေပြီး နောက်တွင် အမှုန်ပေါ်သော ပုံစံသေးငယ်သော ပုံစံများဖြင့် မက်ရှ်အပေါက်များမှ အက်ဆစ်များကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။ ကာဗွန်အလွန်အမင်း ပူပေါက်ခြင်းဖြစ်ပါက မက်ရှ်ကို ပုံပျက်သောအတွက် သန့်စင်ခြင်းထက် အပိုင်းအစကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

အလှကုန်ထုပ်ပိုးသူများ၏ ပလပ်စတစ်ဖလင် ကပ်နေမှုအတွက် ဖြေရှင်းနည်း

ပိုမ်းဖ် (POF) ဖလင်ဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသော လက်ဆောင်အစုအဖွဲ့များကို စံနှုန်းအတိုင်း အပူချိန်လျှော့ချသောစက်ဖြင့် ဖြတ်သန်းစေသည့် အလှကုန်ထုပ်ပိုးသူတစ်ဦးသည် အပူချိန်မြင့်မှုကြောင့် အပူချိန်မြင့်မှုကာကွယ်ရေးအဖ cover ပေါ်သို့ ဖလင်ကပ်နေမှုကို အကြိမ်ကြိမ်တွေ့ကြုံခဲ့ရသည်။ အမြင့် ၁၈၀ မီလီမီတာရှိသော လက်ဆောင်အုပ်စုများသည် အပူချိန်မြင့်မှုကာကွယ်ရေးအဖုံးနှင့် အထက်ဘက်တွင် ၅ မီလီမီတာသာ ကွာဝေးမှုဖြင့် အတွင်းသို့ ဖြတ်သန်းသည်။ ကုန်စည်သယ်ပို့ရေးဘောင်းလုံးများ တစ်ခါတစ်ရံ တုန်ခါမှုဖြစ်ပါက အုပ်စုများသည် အနည်းငယ် စောင်းသွားပြီး ဖလင်သည် အပူချိန်မြင့်မှုကာကွယ်ရေးအဖုံးနှင့် ထိတွေ့မှုဖြစ်ပါသည်။

အဖြေသည် နှစ်ပိုင်းခွဲ၍ ဖော်ပေးထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမအဆင့်တွင် ပက်ကေးဂ်အဖွဲ့သည် Youngsun PE-4535 ရှရင်က် တန်နယ်သို့ အဆင့်မြှင့်လုပ်ခဲ့ပြီး အတွင်းဘက်အမြင့်မှာ ၃၅၀ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၁၈၀ မီလီမီတာအရှည်ရှိသော ပုံးများအတွက် အနည်းဆုံး ၁၅၀ မီလီမီတာအထိ အကွာအဝေးရှိခဲ့သည်။ ဒုတိယအဆင့်တွင် ထုတ်လုပ်ရေးအဖွဲ့သည် အလုပ်စပါးမှီ အကွာအဝေးစစ်ဆေးခြင်းကို အလုပ်စပါးမှီ အလုပ်စပါးတစ်ခုလုပ်မှီတွင် နမူနာပုံးတစ်လုံးကို အအေးတန်နယ်ဖြင့် ဖော်ပေးခြင်းဖြင့် ပုံး၏ ဘေးဘက်အားလုံးတွင် အကွာအဝေးရှိမှုကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။ ဖီလ်ကြောင့် ကပ်နေမှုဖြစ်စဉ်များသည် တစ်နေ့လုပ်အိုးတွင် ၂ ခုမှ ၃ ခုမှ သုညသို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ပိုကြီးမှုတွင် ပုံးများအတွက် ပိုမိုညီညာသော ပူလေကြောင့် အရည်အသွေးကောင်းမှုကို တိုးတက်စေခဲ့သည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ဖီလ်သည် ပူပေးသောအစိတ်အပိုင်းနှင့် ကပ်မှုမဖြစ်စေရန် အပူချိန်သည် မည်မျှဖြစ်သောကြောင့် ဖော်ပေးပါ။

ဖီလ်ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပေးထားသော ရှရင်က်အပူချိန်အတိုင်း သတ်မှတ်ပါ — POF အတွက် ၁၄၀–၁၆၀ စင်တီဂရိတ်၊ PVC အတွက် ၁၀၀–၁၃၀ စင်တီဂရိတ်၊ PE အတွက် ၁၈၀–၂၅၀ စင်တီဂရိတ်။ ဖီလ်၏ အပူပေါ်တွင် အရည်ပျော်သောအပူချိန်ကို ကျော်လွန်မှုမပြုရ။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ တိကျမှုကို လေးပါးတစ်ခါ အပူချိန်တိုင်းစက်ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။

ပူပေးသောအစိတ်အပိုင်းပေါ်တွင် ကပ်နေသော အကွေးအကဲများကို ဖြုတ်မထုတ်ဘဲ သန့်ရှင်းနိုင်ပါသလား။

အလေးချိန်ပေါ့ပါ့သော ကာဗွန်မဖြစ်သေးသည့် အကွက်များကို အပူခံနိုင်ရည်ရှိသော အယ်လ်ကိုဟောလ် (isopropyl alcohol) ဖြင့် စိုစွတ်စေထားသော ပုဝါဖြင့် ပူနေသော တန်နယ် (၆၀–၈၀°C) တွင် သုတ်လျှောက်နိုင်ပါသည်။ အလေးချိန်များပါသော ကာဗွန်ဖြစ်နေသော အကွက်များအတွက်မူ အထက်တွင် ဖော်ပြထားသော အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် အပူပေးသည့် အိုင်ဗင်အသုံးပြု၍ သုတ်လျှောက်ခြင်းနည်းကို အသုံးပြုရပါမည်။ Youngsun အရုပ်သုံးစက်များတွင် အတွင်းပိုင်း ပေါ်လီကာဗွနိတ်များကို လွယ်ကူစွာ ဖွင့်နိုင်ပါသည်။

ဘာကြောင့် အချို့သော ပစ္စည်းအမျိုးအစားများတွင် ပလပ်စတစ်ပါးလ် ကူးစက်မှုဖြစ်ပြီး အချို့တွင် မဖြစ်ပါသလဲ။

ထေးထေးသော ထောင်ထောင်များ၊ ထောက်ထောက်ထောင်ထောင် ပုံစံများ သို့မဟုတ် ပုံစံမမှန်သော ပစ္စည်းများသည် ပစ္စည်းအားလုံး အကွက်အတွင်း ကျော်မသွားသည့် အခါမှပါ ပလပ်စတစ်ပါးလ်သည် တန်နယ်များနှင့် ထိတွေ့မှုရှိသည့် အမြင့်ဆုံးနေရာများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အပူစွမ်းအားများသော ပစ္စည်းများ (ဥပမါ- မှုန်မှုန်ပုလင်းများ၊ သံပုလင်းများ) သည် အပူကို ဖြေးဖြေးချင်း စုပ်ယူပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပလပ်စတစ်ပါးလ်သည် အေးမေးနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကူးစက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေ လျော့နည်းပါသည်။

ပလပ်စတစ်ပါးလ် အထူသည် ကူးစက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို သက်ရောက်မှုရှိပါသလဲ။

ရှိပါသည်။ ပိုပေါ့သော ပလပ်စတစ်ပါးလ်များ (၄၀–၅၀ gauge) သည် တန်နယ်တွင် အလုပ်လုပ်သည့် အခါ ပိုထူသော ပလပ်စတစ်ပါးလ်များ (၆၀–၇၅ gauge) ထက် ပေါ့ပါ့သော အပူခံနိုင်ရည်ရှိသည့် အပူချိန်သို့ ပိုမြန်မြန်ရောက်ပါသည်။ ပိုပေါ့သော ပလပ်စတစ်ပါးလ်ကို အသုံးပြုရှိ အခါ အပူချိန်ကို ၁၀–၁၅°C အထိ လျော့ချရပါမည်။

ထုပ်ပို့မှုလုပ်ငန်းစဉ် ရပ်နေစဉ် ကပ်နေမှုကို မည်သို့ကာကွယ်မည်နည်း။

ဘောက်စ် ရပ်နေသည့်အခါ အပူပေးစက်အား အလိုအလျောက်ဖျက်ပေးသည့် ကူးပို့ရေးစက် အဆက်အသွယ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။ စက်တွင် ဤလုပ်ဆောင်ခွင့်မရှိပါက စက်လုပ်သမားများအား ၅ စက္ကန္ဒာထက်ပိုမိုကြာမှုအတွက် အပူလွှတ်ပေးရန် အမျှတ်အစက်အဝင် တံခါးကို ချက်ချင်းဖွင့်ရန် လေ့ကျင်းပေးပါ။

PE ပလပ်စတစ်ပါးလ်ကို စံနှုန်းအတိုင်း PVC/POF အပူချုပ်စက်တွင် ကပ်နေနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ပါသည်။ ထို့အပြင် အန္တရာယ်များပါသည်။ PVC နှင့် POF အတွက် ဒီဇိုင်းရေးထားသည့် စံနှုန်းအတိုင်းအပူချုပ်စက်များသည် PE ပလပ်စတစ်ပါးလ်အတွက် လိုအပ်သည့် အပူချိန် (၁၈၀–၂၅၀°C) အထိ မသိမှုဖြင့် မောင်းနိုင်ပါသည်။ PE ပလပ်စတစ်ပါးလ်ကို PE အတွက် သတ်မှတ်ထားသည့် အပူချုပ်စက်များတွင် မသုံးမှုအတွက် ထိန်းချုပ်မှုမရှိသည့် အပူပေးမှု၊ အပူလွန်ကြောင်း အစိတ်အပိုင်းများမှ မီးလောင်မှုအန္တရာယ်များ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။